Supongo que entran en resonancia motor y casco, algo bastante habitual y que no tiene nada que ver con la alineacion del motor ni los silentblocks. ((supongo, porque sin verlo.
)
Si es eso, esa vibracion deberia desaparecer al subir o bajar revoluciones. De todas formas 1500 RPM es un regimen demasiado bajo.
Si es un problema de alineacion o de eje desequilibrado, las vibraciones aumentan a la par que las revoluciones, si es resonancia solo se producen en un estrecho rando de vueltas, desapareciendo al acelerar un poco.