Re: El peligro de la INVERSION del mastil
Es el palo de un cata, giratorio a 90 grados, con obenques y diamantes solo, para que pueda rotar. Seguramente van forzando a tope, pero con el simple hecho de llevar el palo más cerrado, a 60 ó 45 grados, en vez de abierto a tope, podrían haber evitado la rotura. Eso suponiendo que no fallará nada o no hubiese otro motivo. De todas formas, el palo está estudiado y requeté probado para los f18, no para un monofásico de 450 kgrs, que si pincha la ola y se frena en seco tiene muchísima más inercia.
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