Cita:
Originalmente publicado por Kuketes
Muy lejos de la realidad.
Otra cosa es que no sepamos lo que pueden(el concesionario) y lo que no pueden.
Toda concesión, lleva aparejado un proyecto , con normas y estatutos que previamente a concedérsela, se analiza y se aprueba por la comunidad autónoma en los puertos deportivos que dependen de estas comunidades, y por “autoridad portuaria” en los puertos deportivos que se encuentren bajo este paraguas.
En la concesión, se expresa que se puede y que no se puede hacer, con sus normas y las limitaciones que conlleva.
Si eres usuario de un puerto, puedes y tienes derecho a ver , los términos de la concesión, y también puedes demandar a la comunidad autónoma o a la autoridad portuaria , el problema y si el concesionario tiene el derecho a establecer esa limitación.
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Estimado:
no sé a qué te refieres con lo de la realidad.
La realidad es que cuando llegas al puerto con tu barquito, te informan de los precios y te dicen que se puede aparcar dentro. Con lo cual pagas y aparcas dentro. Que hay gente que aparca dentro sin tener porqué... pues sí... camareros, amigos, los de los charters, etc, etc.
La realidad es que después de mas de una década o dos, y asín de repente, hay que sacar los coches y aparcar fuera pagando en un espacio que habilitan.
Tú te crees que los que vamos a estar en el barco y desconectar, pasear, navegar, charlar, y nos hacemos 900 kms. estamos para meternos en líos de pedirles papeles - que no te van a mostrar- denunciarles y tal ?? Pasas del tema y te vas a otro sitio o tragas y pagas...
Es de lo que se valen... te vas y al los cuatro días ya hay otro barco, y con un armador soltando la frase: en todos los puertos se paga por aparcar.
Pues no, en todos no. El facilitar el aparcamiento es un aliciente más del puerto, sea el puerto que sea. El sacarnos más pasta... pues no. Y el amargarnos la vida con papeles por aquí, reclamaciones por allá, Autoridades Portuarias, etc... pues tampoco.
Que la fuerza os acompañe...