Cita:
Originalmente publicado por TARABUSI
Hola.
No nos confundamos con los grados del aceite:, el 10/40 y el 15/40 ambos son un SAE40 en caliente por lo que el consumo será prácticamente el mismo.
La diferencia es que el 10/40 mantiene una viscosidad más constante con la temperatura, mientras que el 15/40, al enfriarse aumenta un poco más de viscosidad pero a temperatura de funcionamiento son exactamente iguales.
En principio siempre será más favorable un 10/40 que un 15/40 ya que su comportamiento en frio será mejor (mayor fluidez y capacidad de engrase).
La viscosidad en frio es muy superior que en caliente por lo que el consumo de aceite se da cuando éste ha alcanzado la máxima temperatura y su mínima viscosidad. Otra cosa es el humo que sacan los motores cuando están fríos, esto es debido a la falta de ajuste de sus componentes internos ya que todavía no se han dilatado suficiente.
Saludos
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Aquí ya nos podríamos poner a escribir libros, pero el 15w40 es mayormente mineral, lo indicado en estos motores, mientras que el 10w40 suele ser mínimo semi- sintético cosa que a estos motores no les va bien.