Hola Cofrades
Tabernero! Una ronda!
La semana pasada me di una vuelta por Benicarlo y estuve varias horas a motor. Y he hecho videos del humo de escape...
Hay muchos hilos relativos a esto, pero busco opiniones de armadores que monten Volvo Penta MD11C para ver si este humo es normal o debo buscar sus causas
El motor lleva intercambiador y refrigerante... o sea que descarto agua en la camara de combustion, ya que seria refrigerente con glycol.
Temperatura del bloque del motor> 66 a 68 grados centigrados
Inidicador de temperatura de aguja, clavado en el centro, a veces en el extremo superior donde el verde cambia a rojo, pero sin llegar alli
Todo el circuito de agua de mar ha sido repasado pero tengo la duda de la parte interior entre la toma en la panza del barco y la valvula (he limpiado la rejilla con un destornillador pero no muy ;largo que digamos)
Como se limpia ese espacio?
Y aqui la temperatura
Vuestros sabios puntos de vista seran mas que bienvenidos.
