[Jose S]

El tornillo grande a mitad de powertrim es el de relleno. El pequeño al lado del allen es el de bajada de emergencia en caso de que se bloquee en posición alta. Le sacas media vuelta al pequeño, lo levantas de forma manual y bloqueas en posición alta. Apretas el pequeño, abres el tapón y con una jeringa vas introduciendo el fluido hidraulico (Dexron III ATF generalmente llevan) a medida que vas dando toques hacia arriba. Veras que el fluido va desapareciendo y el trim comenzando a actuar.
Una vez que rebose por ese orificio, lo cierras y seguramente ya subirá/bajara. Haces un par de ciclos de bajada/subida, lo bloqueas en la parte alta y sacas el tapón (cuidado, saldrá aire y fluido).Vuelve a rellenar. Repites este ciclo para purgar aire un par de veces y listo

saludos