Re: Alternador Volvo Penta MD2010 y cable "sobrante"
El esquema que has puesto indica que es la alimentación de la excitatriz y el otro el testigo de funcionamiento del alternador. ¿Has comprobado que el alternador cargue con el motor arrancado?, porque no debería hacerlo. Asegúrate que la tensión de la batería es superior a 14 V con el motor en marcha (2.000 rpm) y el cargador de baterías apagado!
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.
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