Cita:
Originalmente publicado por Ala15
Hola marineros.
Yo ahora le estoy haciendo motor al Nissan ld20 M que monto en el velero. Deciros que estoy súper contento con este motor y su fiabilidad.
Ahora lo voy a dejar nuevo y el Intercambiador lo voy a hacer nuevo de inox. Si os interesa información ya sabéis. Aquí estoy ��
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¡NO, DE INOX NO!
Como bien te dicen, tendrás esos problemas.
Además, habrás gastado un pastón.
La corrosión galvánica está asegurada.
Ahí va la anécdota: Hace un porrón de años alguien tuvo la misma idea en una central térmica (agua de circulación marina). Reconstruyeron el condensador de una turbina con AISI 316 austenítico. Pensaban que hacían un huevo de dos yemas
Fracaso total.
De eso hace ya más de 40 años. Ni ánodos, ni equipo de activo de corrientes galvánicas, nada valió; Fallo catastrófico en medio año.
Nota: Eso no fue donde yo trabajaba, pero la anécdota pasó de generación en generación en la compañía.
Usa admiralty (almirantazgo) o cuproniquel. En ese sentido, hoy está todo ya inventado.
Un saludo y una ronda de ron.
