Cita:
Originalmente publicado por U25pies
el sistema más típico de Contra-escota-retenida (3 en 1) se suele solucionar con un carril circular para el carro de la Mayor
quiero decir que mientras más a popa circule el carro de la Mayor más difícil es encajar un sistema de Contra-escota-retenida (3 cabos en 1)
pienso que la Contra-escota-retenida se puede conseguir con un carro que no esté en la popa, sino más alante |
Magnifica idea la de colocar un pequeño velero debajo de un carril escotero de la mayor gigante
El barco de llama FINISTERE, pero debajo se vislumbra una leyenda que podría poner “chariot d’ecoute énormemént grand”. Bueno, poner, algo pone, y acaba en “grand”
Y esa escota, como carallo se regula exactamente cuando la vela porta con presión?
Y qué mas inventarán?
Yo, de momento me lo voy apuntando para la próxima Transat que haga, que me parece curioso, y a lo mejor funciona y todo
Y si no la llego a hacer, me lo apunto para la próxima vida.
