Re: Validez pabellón ICP holandés en España.
Visto lo visto, la opción mas viable para todos al final es enarbolar bandera española. Lo demás va a ser vivir en un sinvivir y amagos de infarto por doquier... total, pagar de vez en cuando una ITB no es el fin del mundo.
El gran problema lo veo en los barcos anteriores a 1998, los cuales no disponen de marcado CE y van a tener que pagar a un ingeniero naval y pasar por caja...
Y a todo esto, pregunto: no merece este tema un post en el hilo general debido a su inmenso calado??
No brindo...
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