Según me explicó el ingeniero que me pasó la última ITB, ahora hay un punto que dice que el responsable de que la embarcación esté de acorde con la zona de navegación es el armador y que si te paran a más de 12 millas, lo que buscan es que tengas los equipos de seguridad correspondientes a tu zona, o sea, radiobaliza (asignada a tu embarcación, por supuesto), balsa salvavidas homologada y para el número de pasajeros para la que esté despachada tu embarcación, bengalas en cantidad de acorde a la zona de navegación, etc. Eso es lo que me dijo, aunque tampoco tengo intención de probarlo.
