Después de muchas preguntas por este motivo, me aclararon que a efectos de conseguir la clasificación y homologación de los barcos uno de los parámetros que se mide es el francobordo.
Una de las medidas para conseguir más nivel de zona de navegación es la altura que existe entre el agua y la posible entrada de agua al interior, si hay poco francobordo , como en los más regateros, la altura es insuficiente y no consiguen zona de clasificación alta.
Es decir más francobordo , más reserva de flotabilidad, más seguridad.
Los oceanicos con bajo perfil, llevan entradas al interior cerradas con escotillas herméticas por ser barcos más “mojables”.
