El francobordo alto aporta comfort porque es menos mojado, al agua le cuesta más llegar a cubierta.
Por otro lado, cuando escora tiene una mayor reserva de flotabilidad en sotavento que produce un aumento del par adrizante => seguridad.
PERO: Un par de puntos que no se han mencionado:
Si un tripulante cae al agua, será más complicado subirle a bordo cuando el Fb es alto.
Si el francobordo es alto, el centro de gravedad del barco completo sube, al tener más peso alto en costados, tener la cubierta y acastillaje, arboladura y jarcia más altos. Esto disminuye la estabilidad, aunque se puede corregir con más plomo en la quila...
Asimismo, el centro vélico también sube, con lo que a vela, también aumenta el momento escorante...
Más escorante, menos estabilidad... ambos no deseables pero corregibles con más estabilidad en quilla => peso... pero no deseamos un barco pesado...
(habrá otros factores afectados, claro...)
