Cita:
Originalmente publicado por vent
Conozco el Polillon.. Es del cvgolfus de Roses, empuriabrava.... Sin duda Solaris es un de los astilleros más prestigiosos de Europa y caros.... Muy por encima de X. Yachts o de Luffe.... Son barcos de un millón y medio de euros..... No de 15.000 euritos.....
El que navegaba por Roses no destacó nunca en velocidad.... Era lentísimo.... Siempre al final de la clasi en la interclubs Emporda... .la tripu parecía poner ganas.... Velas un poco embolsadas.... Vamos.. Ni con el j 122 ni con el j 111 coincidimos más allá de la salida y primer bordo de barlo... Mucho más lento que el A 35 oreig, que el x 35....incluso el viva un first 34 era más rápido.... Sin duda un barco de calidad superior a la mayoría pero no muy rápido.... Una especie de giro 34 aunque no tan innovador..... Un j boats de lujo, lo definiría mejor..
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Con una unidad es complicado evaluar los "andares". ¿Ese equipo ha destacado con otros barcos antes? ¿Los otros barcos que van más rápido ya lo hacían antes con otros barcos?
A simple vista no parece que vaya a ser lento. Ahora que dependerá de las manos para estar en la pelea, por delante, o por detrás... creo yo. Hablando de flotas de club.
Cita:
Originalmente publicado por SpitfireAntonio
Era un viejo barco de regatas, que han ido tuneado acrucerandolo, mediante injertos de dudoso gusto.
Ni loco me compro eso. Es 1 trasto. Ni lo uno, ni lo otro... valor de reventa nulo.
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Me suena que estas citando algo que debí escribir hace tiempo. ¿Para que barco iba referido?
Este Solaris 36 OD el único acruceramiento visible es una mayor con lazy bag. Yo lo acruceraría más, pero con gusto
y seguro mantendría algo mejor el valor de reventa.
Por ejemplo, como enrollador me plantearía Reeckman, si ó si. Harken... no me termina de gustar para este barco. Igual Selden... pero ni Proful (buenísimos para crucero oceánico) ni mucho menos Facnor o Plastimo.
En fin, soñar es gratis y como distrae
