[vent]

En realidad todo lo que no sea un v12 a 60 o 65 grados es un motor desequilibrado.... O casi equilibrado como los bóxer de 6 cilindros tipo porsche o Subaru... Prueba de ello es que incluso en los 4 cilindros de buena cilindrada van con ejes contrarrotantes.. Porsche en todos sus transaxle,por ejemplo....
Mi Kawa 500 Mach III era 3 cilindros de 2 tiempos y vibraba muchísimo menos que una ossa Yankee que era 2 cilindros 2 tiempos.....hice muchos kilómetros con una Laverda 1000 de 3 cilindros y vibraba infinitamente menos que mi 100 s bóxer bmw del 78.....,que hasta las 4.000 rpm parece que el motor vaya a salir del chasis....
He navegado a menudo en el barco de unos amigos con un yanmar 3gm 30 y siendo 3 cilindros del año 92,de la edad del barco, es de una finura espectacular, por contra, mi anterior crucero con un Volvo de 3 cilindros... 2030 creo... Vibraba como si tratase de salir de su bancada.....juega tanto el número de cilindros como la propia calidad del motor...