Cita:
Originalmente publicado por Al-Mahara
Lo único que he hecho es seguir las indicaciones de Winder, no te puedo dar muchas más explicaciones.
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- La salida + NMEA183 del Actisense (out +) azul al NMEA + del piloto cable blanco pin 6
- La salida - NMEA183 del Actisense (out -) blanco al NMEA - del piloto cable verde pin 5
- El “+” de la alimentación con fusible de 12A al de +12V del piloto
- El “-” de la alimentación al de +0V del piloto”
En el actisense el + es el rojo y el - el negro
Eso es lo que he hecho. No se si te aclaro algo.
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Hola Mahara, entiendo la preocupación de Wizinzin.
La alimentación al piloto pines 1 y 2, se debe de hacer directamente de la fuente de alimentación del barco y no de la alimentación del actisense. Esto es porque el consumo del piloto es muy grande comparado con el de la red y en consecuencia podría quemarse la red, ya que los cables de esta son muy finos, por estar calculados para pasos de intensidad muy baja.
En tu cuadro eléctrico habrá un punto en el que entra directamente la corriente de las baterías, es decir + y -, en ese punto debes coger la alimentación para el piloto, el positivo de la batería al pin1 del piloto, intercalando previamente un fusible de 12A y el negativo de la batería alpin2 del piloto.
