Si, pero son dos cosas distintas, y el origen del problema, es achacable a
distintas instituciones.
Tanto la bandera Belga, como el ICP de los Países Bajos, incluso algún otro
que pudiera aparecer, han dejado de ser válidas, por decisiones de las
administraciones de esas naciones. Y aquí lo han aprovechado a la primera,
de acuerdo, pero son Bélgica y sus vecinos los que han tomado la decisión.
Solución: meter un mínimo del 50% en la propiedad del buque, en el caso de
la belga o directamente, cambiarla a otro estado (cualquiera de las dos).
Por contra, el RD (del que me alegraría se confirmase lo dicho por la PAOM),
afecta a todos los residentes en España, con barco abanderado fuera. Tanto
si es la bandera belga, como si es el ICP, la bandera canadiense o la Polaca.
Resumiendo, contra una cosa no podemos luchar, sino solo actuar, pero
contra la otra, no debemos permanecer de brazos cruzados, tenemos que
estar en máxima alerta, para que se recurra nada más aprobarse (de salir
con el texto que conocemos). Y no cejar en nuestro empeño, hasta que el
más alto tribunal nos de o no quite la razón.
Puede que el camino se largo, pero la recompensa lo merece.
Salud y
