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“Suponiendo que Alex tarda 24 horas en efectuar una reparación y volver a ponerse en marcha, se reincorporará al grupo perseguidor con Arkéa Paprec, Initiatives Couer y PRB, perdería bastante, ya que eso lo retrasaría 1000 millas en el Cabo de Buena Esperanza. Pero también he estado mirando la historia de la regata y recuerdo que la última vez, en la última regata, rodeó el Cabo de Hornos 800 millas detrás de Armel Le Cléac'h, por lo que no llamaría a este 'juego terminado'. Sugirió Yoann Richomme, ganador de la última Route du Rhum en Class40 y doble ganador de La Solitaire du Figaro cuando fue invitado hoy en el programa Vendée Globe LIVE English.
Cuando estos barcos comenzaron a despegar, golpeaban los cascos un poco más atrás, pero ahora estos barcos están totalmente elevados, volando la mayor parte del tiempo, ahora son las proas las que golpean las olas en el frente, de 2-3 m de altura en ocasiones y el impacto en la proa es enorme y sabemos que muchos de los barcos en Francia tenían refuerzos en la proa. Vimos a Córum en septiembre tener una reparación de dos semanas en su arco. Están descubriendo nuevos problemas y esperamos que hayan cubierto la mayoría de ellos ".
En resumen esto es lo que hicieron después de cerrar la cabina en plena pandemia. Alla por abril, ya se ponía en el hilo.