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Originalmente publicado por enric rosello
Si el director ve la foto (seguro que ya la ha visto) de Hermann y Bestaven les saca tarjeta amarilla. Una de sus normas estrictas de la Vendée es que no naveguen nunca a menos de 2 millas para evitar riesgos de colisión.
Si la realidad es la que indica la meteo sobre el tracker, la estrategia es muy complicada. Los dos primeros van hacia el sur -haciando más millas de la cuenta- en busca de los vientos alisios. Y Jean Le Cam, que en esta edición parece estar tocado con la varita mágica de los aciertos estratégicos, mantiene su rumbo y su estrategia 'atajando' hacia al este esperando que los vientos vayan hacia él, lo mismo que parecen hacer Boris Herman y Yanick Bestaven. ¿Quien tendrá razón?. Por lo demás, el 'pelotón' de Didac Costa ha recortado distancias y pueden encontrar un 'pasillo' mucho más rápido que sus predecesores. Charlie Dalin ya ha dicho que navega en 'modo inshore', a la caña y arañando metros aprovechando cada racha.
¿Quien tendrá razón en su estrategia?
Lo curioso es que esta lenta ventana estratégica que está escampando la flota en todos los rumbos se está dando en uno de los tramos habitualmente más rápidos y predecibles de la vuelta al mundo. Si Armel Le Cléac'h (ganador en 2016) estuviera en regata, hoy llevaría 1.000+ millas de ventaja (3 o 4 días) a los primeros. Muchos llevan comida esperando batir sobradamente la marca de 74 días de Le Cléac'h. Si las cosas siguen a este ritmo van a pasar hambre.
saludos
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lo de santa elena esta bastante complicado alex y samantha son los que ham cojido un rumbo mas arriesgado le cam chapeau mas directo y menos viento justo lo que su barco necesita creo que el apivia se va a escapar va a tener suerte con su eleccion y en otra cosa donde va tripon parece como si fuera a brasil a por cafe
didac y compañia creo que corren el riesgo de ir por un pasillo donde las condiciones van a ser de calmas y rachas muy complicado