Cita:
Originalmente publicado por Butxeta
Cuento mi experiencia reciente.
Hace dos años, antes de irnos a Cerdeña, decidí cambiar el banco de servicio. Compré dos Varta dual purpose de 140Ah. La semana pasada, dos años y algunos días después, las baterías murieron. El barco tiene un cargador electrónico y queda siempre enchufado. En mi opinión las baterías están muy bien tratadas.
Llevé las baterías al vendedor, Fulmen en Palma y me dijeron que tenían que comprobarlas. Al día siguiente me llamaron diciendo que la garantía era un poco justa, pero que estaban rotas y me las cambiaban en garantía.
Tengo baterías nuevas.  
Lo cierto es que no esperaba un trato así, y lo comparto porque quiero recomendarlos. No solo de quejarse vive el marino  
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Se que esta contestación llega tarde y quizás no pueda servirte a ti. Pero en el buen mantenimiento hay que saber también que las baterías gel y agm no cargan al mismo voltage que las de ácido. Las agm cargan a 14.8 y quedan en flotación a 13.8 las flooded o ácido cargan a 14.4 y flotación 13.4 de no ser así nunca te cargará bien la de agm con el consiguiente fallo al cabo de corto medio plazo. Por eso hay que revisar que el mantenedor/cargador de baterías del que disponemos tenga la opción de poder dar los voltajes adecuados a lo que llevemos montado. Normalmente tienen una palanquita o botón selector para poder cambiar de una a otra forma de hacerlo.
Saludos!