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Cualquiera que haya visto un contenedor marítimo se da cuenta de que su flotabilidad en la mar estando vacío es limitada.
Llevan cuatro tomas de aire en la parte alta y una puerta de acceso de más de cuatro metros cuadrados seccionado al medio o en cuatro hojas.
Los contenedores frigoríficos llevan válvulas y van estibados y tratados a bordo de modo distinto.
Yo toqué con la orza en el fondo y a 4/5 nudos caímos todos en cubierta.
Cada uno creerá y pensará lo que juzgue oportuno.

Que la reparación de fortuna de Alex no era para seguir por el sur, es algo que el que entienda de construcción naval y de laminados no se plantea discutir.

Experimentar más en borrascas y dejar las condiciones óptimas para la foto es algo que tendrán que plantearse si quieren afrontar una regata con más garantías.

En fin.
Escribimos según nuestras creencias.

Una de Grog chukel
Y otras a discreción a la salud de todos.