Cita:
Originalmente publicado por mario147
Boris Hermann
".. he says that he is hitting top speeds of 38 knots, but the average is bad. Now he has slowed*down and retraced the foil, because it scares the shit out of him when the boat accelerates*uncontrollably*and*hits the next wave at*38*knots"
Traducción rapida: dice que hace puntas de 38 nudos pero el promedio es bajo. Ha retraído el foil y ralentizado, porque es aterrador cuando el barco acelera descontrolado y choca contra la siguiente ola a 38 nudos
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Hablando con gente que ha estado por alli en Imoca te cuentan de puntas de 34 nudos en un Imoca de los años 2000....por tanto eso ha pasado siempre...bajas una ola...y ala a surfear!!...el truco, como en todas las Vendees y regatas oceanicas en solitario está en saber encontrar el equilibrio entre apretar, dormir,leer la meteo,conservar el material...es un DIFICIL equilibrio...y ahí entra la mano de la experiencia...por eso un tipo como Le Cam esta donde está, con la edad que tiene y el barco que lleva...por eso Didac esta donde está...
La diferencia entre los barcos con foils y no foils, como ha dicho muy bien el cofrade Bekia, se da en determinadas circunstancias de Mar y viento...por eso Arnaud Boissiers ha dejado atras de manera clara y contundente a Didac, Pipi y Cousin...y por eso Tripon ha recuperado a lo bestia y ya está con La Fabrique....
pero en el indico donde se dan las peores condiciones de mar, cruzado, caotico es donde los foilers NO pueden apretar a tope....su momento de apretar es donde está ahora Beyou...que se "comera" literalmente al grupo que le precede....
En lo que queda hasta hornos veremos que van todos bastante parejos de velocidad y ya serán " las manos " del piloto las que marquen diferencias...
No solo es saber hacer correr el barco...es saber cuando y por donde....
y ahí están los maestros....como Le Cam...
Si no rompe puede hacer podio...lo cual sería un broche de oro a su carrera deportiva...porque no creo que vuelva la siguiente...o si...
Saludos.