Cita:
Originalmente publicado por Omnifauna
Se que esta contestación llega tarde y quizás no pueda servirte a ti. Pero en el buen mantenimiento hay que saber también que las baterías gel y agm no cargan al mismo voltage que las de ácido. Las agm cargan a 14.8 y quedan en flotación a 13.8 las flooded o ácido cargan a 14.4 y flotación 13.4 de no ser así nunca te cargará bien la de agm con el consiguiente fallo al cabo de corto medio plazo. Por eso hay que revisar que el mantenedor/cargador de baterías del que disponemos tenga la opción de poder dar los voltajes adecuados a lo que llevemos montado. Normalmente tienen una palanquita o botón selector para poder cambiar de una a otra forma de hacerlo.
Saludos!
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Eso quiere decir que una batería AGM necesita un alternador diferente que una convencional de ácido?
Si tengo un distribuidor de carga en el alternador, ¿como configuro el voltaje de carga?, ¿o es en el alternador?.
Puedo tener una AGM para servicios y una de ácido para motor. Si cargo con alternador.... ¿que pasa? aún teniendo distribuidor de carga ¿que pasa?