Cita:
Originalmente publicado por rom
No sé de que esloras estáis hablando pero.... ¿de verdad os da tanto trabajo soltar la driza de la mayor y en un salto ir hasta el pinzote de la botavara? 
Lo que si es importante es tener una marca bien puesta en la driza para saber hasta donde has de dejar que baje. NI mucho, ni poco. Más bien tirando a poco, que tengas que hacer algo de fuerza para poner el ollao en su aries correspondiente y la tensión no permita que se salga.
Si la sueltas demasiado... tendrás que hacer dos "viajes" casi con seguridad.
En mi caso no le veo tanta utilidad a todo el lio de los rizos "automáticos". Casi que dan más trabajo que lo quitan.
Quizás en portantes... que como tendemos a rizar más tarde a veces cuesta hacer bajar la mayor. No sé. No le veo yo el qué a tanta polea, cabos, más stopers...
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Román, me alegro de verte por aquí,,, aunque sea virtual, un abrazo
Mi eslora ya sabes, un humilde 28" con un complejo de barcarron enorme, que yo titulo como
el mejor barco a vela de todo el arco Atlantico,,,,
Pero efectivamente se complica a veces ese salto al pinzote y el correspondiente marecumbé para dar justo el ollao con el aries y enganchar. En mi caso mando un rizo con 23/25 nudos o en navegación nocturna si preveo una meteo adversa. Mis veinte minutos de sueño son mas tranquilos
Tengo la ventaja de un barco bien equipado -con esa eslora monto 6 winches- y por stopers y poleas, no hay problema.
