Cita:
Originalmente publicado por Juriola
Ayer, primer día de la temporada de agujeros.
Hicimos 52, para ser exactos. Eso solamente cubre los stoppers y el carro de mayor.
Faltan los de los carros de génova y trinqueta, mordazas, reenvíos, creo que más de 100 y menos de 500.
Proceso: Se taladra de lado a lado con broca del 6
se agranda el agujero por un lado con corona del 15
se vacía la espuma con la fresadora
Se tapa el agujero pequeño con cinta de carrocero
se rellena el agujero gordo con epoxi con carga y manga pastelera.
Se vuelve a perforar al tamaño correcto usando el agujero pequeño como guía. Y así todos.
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Me choca un poco esa manera de macizar desde arriba.
Yo la haría desde abajo, aunque está claro que tiene algo más de trabajo:
-taladrar desde arriba 6 mm
-taladrar desde abajo 15 mm
-avellanar
-quitar núcleo
-tapar agujeros desde abajo
-inyectar resina lo más espesa posible desde arriba
-taladrar desde arriba 6 mm
Pero bueno, pueden ser manías de autoconstrucción, parece que siempre quieres buscar el un poco más fuerte, un poco más duradero, aún a costa de más trabajo y más tiempo.
Un saludo, da gusto estar ya viendo el final
