Cita:
Originalmente publicado por Tasio628
.... los vehículos industriales pasan cada 6meses cuando tienen mas. de 10 anos .
.... Os atreveríais a volar si no hubiera inspecciones en los aviones ajenas a las compañías aéreas?
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¿Vehículos industriales?. ¿Aviones de compañías aéreas?. Incluso se podría
añadir buques mercantes o de pasajeros. O la lista 6ª. Hasta la barcaza que
cruza los coches de una orilla a otra del Guadalquivir, aquí junto a casa. Todos
esos vehículos, es lógico que se revisen concienzudamente.
Pero hay que tener en cuenta que, en este caso, hablamos de
"embarcaciones de recreo", de uso privado y para ocio (no para negocio).
Son dos mundos distintos, que no debemos mezclar. Si la mayoría de países
no lo tienen como obligatorio para ITB... no veo razonable que aquí si lo
sea. Máxime, cuando se tiene la posibilidad, como europeos, de abanderar
en otro lugar y quedar exento de ese engorro/gasto. Por ejemplo, para
alguien que quiera llevarse el barco diez años al Caribe o dar la vuelta al
mundo, abanderar aquí se hace prácticamente inviable.
Soy partidario de un abanderamiento de la UE, en las mejores y menos
lesivas condiciones posibles (parecidas a las polacas, por decir algo).
Es bueno que la DGMM suavice sus criterios, porque siempre habrá alguien
al que le sea suficiente, para no abanderar en otro país. Pero mientras
existan opciones mejores, también los habrá que si lo hagan. Simple, ¿verdad?.
Salud y
