[alejandromart]

Buenas tardes, he comprado una Quicksilver 500 con un motor fuera borda mercury efi 60 cv, el motor a ralentí estaba a 2500 vueltas, tras cambiar el sensor de temperatura del circuito de refrigeración y el termostato, y comprobar la tensión de los cables del morse, he descubierto que le faltaba el macarrón que une la caja de admisión de aire con un sensor que controla el aire que entra al motor cuando el acelerador está al mínimo. Pues el caso es que con el ralentí alto daba un trancazo cuando pasaba de neutral a marcha, y se ve que ha debido jorobar al porque cuando el motor acelera fuerte suena como si se saltaran los piñones. He parado y con el motor parado veo que en marcha atrás la compresión del motor no deja mover la hélice, pero en marcha adelante, la puedes mover con la mano y suena como un clac clac. El motor vibra bastante en avante y nada marcha atrás, me huelo que puede ser el selector de la caja de engranajes, que os parece? Gracias de antemano por vuestra ayuda. Esta ronda corre de mi cuenta. Felices fiestas a todos