Bueno, para viajes largos en los que se mantiene el rumbo bastante permanente sería como cruzar el Atlántico "a orejas".
Se pone el rumbo aproximado y se le dá al piloto automático (antes era el de viento) que se oriente a X grados del viento y mientras se mantenga más o menos orientado, como en los alisios, podrías hacer tirones largos bien cómodo dejando "suelto" el foque en lugar de poner "orejas".
Igual para viajes de 24 horas como de Barcelona a Mallorca, también hay ratos largos de viento más o menos fijo y que se podría dejar que el piloto automático dé los bordos adecuados y que cambie de amura solito.
