Buenas y copitas de fin de año
CUIDADO, CUIDADO, los conceptos no los tenemos claros.
La corrosión galvánica se produce cuando el metal de menor potencial (ánodo) (mV SCE) en contacto con un metal de mayor potencial (cátodo), mediante en este caso en el medio marino, emite electrones (e-) hacia la de mayor potencial (cátodo).
En este caso estamos tratando, según la foto, con un Acero Inoxidable Austenítico tipo 1.4404 (316L), pasivo, o similar. Esto es lo que significa AISI
En este caso el AISI 316L, actúa de cátodo, y el bronce de ánodo, perdiendo electrones este ultimo y corroyéndose.
Veremos si ahora vamos a tener que poner ánodos de sacrifico de acero inox, para proteger la hélice.
El ánodo de Magnesio, aluminio o Zinc (muy bajo potencial) que ponemos entre la hélice y el eje de cola, no es para proteger el eje de inox, es para proteger la hélice de bronce.
cuidado con lo que ponemos, ya que hay algunos que me han preguntado si la cubierta funciona como empotramiento, otra barbaridad.
Feliz año