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Dos barcos serios... No me extrañan las dudas... Pero no veo la razón por la que la mayoría de tu tropa se inclina por el Contest.... Efectivamente es más nuevo, dos años menos que no es nada en el nivel de calidad de estos barcos. Yo, por contra, claramente me inclinaría por el Van Dam..... Juega en otra liga en cuanto a calidad, prácticamente es un One. Off.. Casco de aluminio, ligero, rígido, bien protegido de las corrientes galvanicas, aislado perfectamente (ni frío ni calor, le da igual la nav. Austral que las Bahamas). Muy nuevo, del 2005,cierto que ha estado alguna temporada en Caribe y no hay barco que resista el sol, la temperatura y la. Humedad de la zona... Pero dicen que volvió al Solent... Osea poco tiempo en el caribe.... Espacio más que holgado para realizar el mantenimiento del motor, bien motorizado.... No me gusta la mayorenrrollable en el palo, pero el Contest también es enrrollable.... Por último y para mi importante, un van dam del 2005 es un cheque al portador.... Valor bueno de reventa y amateurs dispuestos a pagar su precio... Si esta impecable tiene su clientela y si está dejado, son 100 M menos y también tiene su clientela.... Voto a favor del van Damm.....

Cómo anécdota tuve ocasión de navegar un van Dam de madera de un 8 metros... Diseño de Abekin Rasmussen, uno de los últimos carpinteros de ribera de la Costa Brava me hizo ver detalles de construcción que me confesó no haber visto nada igual ni parecido... Ojo.. El carpintero es el que lleva el mantenimiento de la súper aquarama de llafranc, de la Med. 46 de los Portabella,.. Constructor de un Fife de 7 metros... un tipo habituado a barcos de calidad.