[TXELFI]

Puede ser la bba de alimentación y puede no serlo.
Verifica antes que nada si tu motor es de inyección indirecta y en caso afirmativo si funciona el calentador.
Algunos motores llevan una resistencia en la boca de admisión de aire después del filtro y es para calentar el aire que el motor va a aspirar en el momento del arranque.

Otros motores llevan una bujía de calentamiento en cada cilindro.
En cualquiera de los 2 casos si el motor es de inyección indirecta y los calentadores están out les cuesta horrores arrancar en invierno.
Recuerdo hace un cuarto de siglo el motor Barreiros de 45 CV de un amigo al que ponía una antorcha encendida en la boca de admisión para poder arrancar. Para hacer eso hay que tener quitado el filtro de aire.

Los motores de inyección directa arrancan tan fácil que muchos ni llevan calentadores. El mío es un Perkins 4236 de inyección directa y llevaba una resistencia en la boca de admisión pero como arranca siempre con solo girar la llave se lo quité porque estaba podrido por la edad.
Sin embargo el Perkins 4108 es de inyección indirecta y sin calentador le cuesta mucho arrancar en clima frío.
Por lo tanto antes que nada verifica el tipo de motor llamando ya sabes dónde.