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Originalmente publicado por markuay
Simplemente porque es una opción mas, tampoco hay que buscar más razones, es una posibilidad que esta, es legal y en según que casos, ademas es beneficiosa, tanto económicamente como a otros niveles, algunos incluso de indole personal.
Si mi Mujer es de origen francés, ¿porque no abanderar en Francia como muestra de cariño con ella? hay muchos barcos que llevan el nombre de la mujer, de los hijos, etc. y no parece que sea motivo de discusión.
¿Ha alguien le han dicho que les parece mal que tenga una cuenta bancaria en el Deutsche-bank, un apartamentito en Colliure? Yo no conozco a nadie, ¿entonces, somos europeos según para qué?
Desgraciadamente aquí todos sufrimos el despropósito de la DGMM y es muy fácil encontrar abanderamientos mejores, de hecho lo es porque tenemos una de las legislaciones mas farragosas, absurdas y medievales del mundo, pero incluso así, no es el único motivo para que alguien decida cambiar de pabellón.
Y está demostrado que la DGMM se está viendo obligada a aflojar el yugo aunque sea mínimamente desde que una parte de sus rehenes están sirviendo de contrapeso a sus chanchullos, si no fuera por eso, estaríamos como hace 15 años o peor.
¿hay algun motivo tecnico que impida que tengamos una legislacion nautica similar a la media europea? por supuesto aparte del chanchullo y mamoneo pesebril que es de sobra conocido.
¿Este desmadre de normas, zonas de navegacion, titulaciones, revisiones, re-homologaciones y resto de zarandajas tienen alguna ventaja real a nivel de seguridad demostrable frente al resto de pabellones europeos? Tras casi dos decadas con barcos abanderados en otros paises mezclados en los puertos españoles, no hay nada que indique que haya mas accidentes. Si existiera una diferencia por minima que fuera nos estarian bombardeando continuamente con el dato.
¿Entonces, porque seguimos con todas estas gilipolleces, no se supone que es bueno copiar lo que es mejor?
Feliz año nuevo a casi todos.
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Buenas de nuevo
Que estoy con vosotros que soy un sufridor en primera persona de esta burocracia, pero no solo a nivel náutico, si no a nivel administración en general.
Creo que el error es intentar cambiar los procedimientos administrativos en un solo ramo.
Siguiendo el ejemplo con los coches y las motos, es igual en el mundo náutico que el terrestre, en Alemania te compras un coche y en dos minutos (exagerando) tienes todos los papeles tramitados. Aquí chica las vueltas que tenemos que dar.
Todo el mundo admite que no puede poner las llantas que quieren en los coches, todos admiten que no pueden poner los neumático que quieren, todos admiten que no puedes conducir un coche con su licencia de coches, camión con su correspondiente licencia de camión, el coche debe tener matricula del tu pais de residencia, no puedes mantenerlo en matricula inglesa, francesa,....etc. Entonces, por que la administración Española cambiará lo de los barcos, tienes que tener el titulo de patron correspondiente para manejarlos, no puedes poner lo que quieres, tienes que seguir una burocracia, .... pero por que admitimos eso en los coches y no en los barcos.
No le gustaría tener a tu mujer francesa el coche también con matricula francesa?
Por que no puedo poner la fachada de mi casa como yo quiera?, por que me obligan a un decoración?. o mejor a una no decoración. Es que donde miremos tenemos trabas burocráticas, ¿por que pensamos que en la náutica cambiara?
Nos gustaría poner a nuestro coche ese motor super guay, que los americanos si pueden poner, pero nosotros no podemos, solo si pasamos por un ingeniero industrial, homologamos el prototipo, vamos a industria sacamos los papeles, y finalmente te lo autorizan. En los coches lo tenemos claro, pero en los barcos no tanto.
Si no cambiamos los procedimientos generales de la administración, por mucho que luchemos, la náutica con algunos matices seguirá igual. Pero no por que así sea el mundo de los barcos o la DGMM, si no por que es así la administración española.
Admiro a los compañeros que están peleando por mejorar este tema, pero conociendo a la administración española, me parece a mi que nos queda un arduo trabajo por delante.
Perdón por el rollo y creo que se ha desviado el tema del hilo, perdón pero es que no me aguantaba.
Saludos,