https://www.stuff.co.nz/sport/americas-cup/123877595/americas-cup-foiling-is-the-future-we-must-not-return-to-the-past
Una de las figuras más perdurables y respetadas de la America’s Cup ha respondido a los críticos de los barcos actuales,
insistiendo en que en el futuro no debe haber vuelta a los lentos monocascos del pasado.
El francés
Bruno Trouble, que ha estado en la escena de la Copa durante 43 años como regatista y administrador, ha quedado
cautivado por los monocascos actuales de 75 pies. Dice que la competición más antigua del deporte debe evolucionar con los tiempos.
(nota, se comentó que si ganaban los americanos decidirían volver a los monocascos sin foils)
Ha escrito una columna para el sitio web de yates Scuttlebutt,
planes condenatorios revelados por el New York Yacht Club y respaldados por algunas personalidades destacadas de la Copa de Italia, de un regreso a los monocascos de 80-100 pies .
“Si bien puede haber incertidumbre sobre el barco AC75, no tengo ninguna duda de que ofrecerán una plataforma tremenda para las regatas. ¡Aquí es donde estamos, y
nunca volveremos a monocascos lentos
El mundo ha cambiado y ahora todo gira en torno a la velocidad ... ¡VELOCIDAD! " Trouble escribió para Scuttlebutt.
“Pregúntele a nuestros hijos y nietos. Sus sueños no son navegar en un Optimist alrededor de dos boyas…. sueñan con usar un casco para volar, frustrar, saltar y estrellarse bajo una vela o una cometa.
“Para algunos, puede que seamos demasiado mayores para entender, pero esta es la verdad.
“Los AC75 de Auckland son increíbles y no volveremos al pasado. Puede que seamos demasiado mayores para ser invitados a bordo, pero esta es una frustración mala e inútil ".
Bruno Trouble ha hecho de la America's Cup una vida y cree que debe evolucionar con los tiempos.
“Sin embargo, algunos los retratan como barcos locos. ¿No crees que Reliance para la Copa América de 1903 fue una locura? Con 144 pies de largo y 199 pies de alto con 16,160 pies cuadrados de vela, fue el cúter más grande jamás construido. Y con mucho miedo también ".
¿Quién frustra y quién falla?
el único momento feo en la regata de la serie mundial se produjo cuando el Emirates Team New Zealand y el INEOS Team UK se empantanaron en la carrera de la Copa de Navidad y no pudieron terminar la carrera en los 45 minutos requeridos porque los vientos cayeron por debajo de los 6.5. límite de nudos. Eso mostró la falibilidad del diseño en condiciones ultraligeras.
Sintió que el tiempo le daría la razón con respecto al evento y, en particular, al barco AC75.
hagamos nuestras vidas más amplias y rápidas.
No te olvides del lema de North Sails: vive despacio ... pero navega rápido ".
INEOS Team UK try to chase down Emirates Team New Zealand in high-paced action.
