De cualquier forma, a mi lo ideal me parecen los prismáticos con compás, apuntas con mucha más precisión, de día o de noche.
Y veo que mucha gente navegando no tiene claro cuando un barco pasa por delante o no. La regla básica es que si ves el fondo, el paisaje, lo que haya detrás del barco que se acerca o un obstáculo, se mueve hacia atrás, o sea, el barco o el punto que sea avanza con respecto al fondo, el barco pasa por la proa, o nosotros no libramos el obstáculo.
Y al revés, si lo vemos quedarse atrás con respecto al fondo, pasamos, y eso es válido a cualquier distancia, incluso muy cercana.
Esto es especialmente útil en sitios de fuerte corriente, un río, por ejemplo, vemos a que punto vamos a llegar observando lo que está en primer término con lo que está detrás, el punto del primer término que no se mueve con respecto al fondo (paisaje lejano) es adonde vamos a llegar.
También es importante saber esto por la noche, las luces de un barco que viene en rumbo de colisión no se mueven con respecto a otras luces del fondo, y por lo tanto son más difíciles de percibir. Como es natural también pasa lo mismo con los barcos que se alejan si hemos partido del mismo punto o acabamos de cruzar muy cerca.
