Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
El principal problema de los motores eléctricos, es que son muy caros. Yo
he estado mirando uno, para un moto-velero, de 10 Kw (Torqeedo por poner
un ejemplo), que es insuficiente, ya cuesta más que un 44cv (que es la
potencia que quiero poner). Solo el motor. Métele la batería y el generador
auxiliar. El que le iría bien es el Deep Blue 25 Saildrive... pero no te digo "ná".
La idea es cojonuda (máxime, cuando voy a montar unos 1200w en paneles),
pero los números se escapan. Demasiado.
Salud y  |
Esos motores son FB, en motores interiores, síncronos de imanes permanentes o asíncronos, los precios son muy inferiores a un motor diésel. Un kit compuesto por motor 10 kW PMAC, controlador, acelerador y display básico está sobre 1800 €. Con marcas reconocidas como Motenergy para el motor y controlador SEVCON.
Otra cosa es el tema de baterías. Para potencias más grandes, sobre 160 CV hemos elegido motores asíncronos accionados por variador de frecuencia que se alimenta a través del bus de continua directamente desde las baterías de 800 V.
En fin, hay muchas opciones, cada vez más. Veo demasiadas opiniones basadas en tópicos y decálogos pero cada uno es libre de escribir lo que le parezca.