[Simonpgc]

Buenas! un birra pa´los amigos.

Aporto mi experiencia con una embarcación y motor Ozeam:

Compré barca de 3 metros con suelo hinchable + motor de 2,5 con la intención de salir a muy poca distancia de la costa a echar la caña, cansado de no sacar nada desde la orilla.

Cuando ves la barca se nota que es barata: se ve el pegamento amarillo alrededor de los pegues de balones y la goma, al tocarla, ves que no se corresponde ni de cerca a la calidad de otras otras marcas. El motorcillo, es lo que es, por el precio que tiene no te puedes hacer ilusiones de nada. mientras no salgas a ningún sitio del que no puedas volver remando, no hay problema.

La neumática tiene tres años, no se ha despegado nada, la he usado muchas veces, me he divertido y pienso que la he rentabilizado. En este tiempo he tenido que reparar 6 o 7 poros, llamo a la embarcación la pecas por todos los parchecillos que tiene pegados. Nunca, en estos 3 años, he conseguido que permanezca más de una semana sin desinflarse, la guardo en garaje, un poquito inflada y siempre, siempre, después de un mes se ha venido abajo casi totalmente. En la playa veo neumáticas que pasan todo el verano al sol y siguen con la misma presión del primer día sin tener que rellenarlas. Entre las válvulas y los poros te puedes aburrir de ella, pero a mi me gusta el trabajo de manitas, le pongo su parche y a navegar, para estar medio día en el agua nunca me ha fallado, a veces si que ha perdido un poco de aire, hay que revisar que después de inflarla, las válvulas no se queden perdiendo.
Eso sí, con el motorcillo de 2,5 vas a 5,5 nudos. Yo tuve que comprarme uno de segunda mano de 5 caballos, un Tohatsu de 2 tiempos, semi nuevo y es una maravilla que solo me costó 500 eurillos. Os animo a buscar chollos de segunda mano cuando tienes bajo presupuesto.

El motorcillo, si lo cuidas dura, es muy muy muy barato, así que no hay que comerse mucho el coco. No es para dejarlo al exterior, salir a navegar, endulzarlo y guardarlo, si no, se pudre. Hay que darle pocos cuidados, engrasar, vigilar el aceite, cada vez que se usa. Problemas que he tenido: los manguitos de combustible perdieron diámetro por el calor del motor y al poco dejaban salir gasolina por la junta por la que entran al deposito de combustible, cambiarlos y protegerlos un poco mejor y fuera problema. Para el filtro del aire tienes que llevarte una toalla pequeña e ir abriéndolo de vez en cuando para secar el aceite de la almohadilla que hace de filtro, pues se empapa cuando llevas un rata dando gas, aunque pongas la cantidad exacta de aceite siempre pasa, te das cuenta porque ves las manchas de aceite en el agua, y si no lo secas, luego además te manchas al desmotar el motor. Hace mucho ruido y según el viento se te mete el humo del escape en la barca. El motorcillo lo he puesto en una barquita de fibra de 2,40 mts y es un maravilla, un juguetito. Teniendo en cuenta que vale muy poco y que no es para alejarte de la costa mas de una milla te puede valer la pena, al mínimo viento pa´casa, yo me he visto en alguna ya, y el motor ha respondido, pero vas asustado.

Mi conclusión, si tienes presupuesto para algo mejor, ni te lo pienses, son de calidad baja, no basura, yo lo he rentabilizado a pesar de los problemas, y me he pasado buenos días de calas y pescas. Pero la calidad se nota y cuando estés en la playa vas a ver otras barcas y pensarás que debiste haber gastado un poco más, eso seguro.

De segunda mano, marca buena, vale la pena buscar, yo encontré el Tohasu de 5 cv y es como si hubiera ahorrado 700 euros, porque está perfecto.

Para ahorrar primero marcas buenas de segunda mano, luego nuevas marca media gama y si tu presupuesto es muy corto, este tipo de barca y motor.
Ahora, eso sí, te lo recomiendo si es para salir, endulzar y guardar, para dejarlo en la playa o en el exterior sin endulzar, no pasan de un verano.