Cita:
Originalmente publicado por Newton
Interesantísimos planteamientos.
Escucho y hago un pequeño aporte al tema del seguro e ITB, que no debe ser en absoluto inconveniente.
Actualmente tengo el barco despachado para zona 3, pero el seguro me cubre 200 millas.
Respecto a la ITB, siempre puedes pedir una extraordianaria (estando aquí) y el tiempo hasta nueva revisión empieza a contar desde ese momento. Cambiar de barco justo antes de zarpar para la gran aventura... no sé si lo veo. Depende del bolsillo en primer lugar, claro, pero todos hemos oído historias para no dormir al adquirir un barco de segunda mano. Y aunque salga todo bien, yo soy muy de poner las cosas a mi gusto, lo que requiere dinero y dedicación. Un barco conocido es un valor seguro.
Vamos, que salvo encontrar el barco de mis sueños a precio interesantísimo no me arriesgaría en esa apuesta, que por otra parte sí puede salir muy bien. |
gracias por la aportación...
Lo del seguro y la ITB lo miraré para tenerlo controlado antes de salir, ya que es interesante no dejar esos cabos sueltos para no tener sorpresas desagradables..
Yo el barco , si no pasa algo extraordinario ( loteria...etc..) ya no lo cambio, y por eso llevo 3 años preparándolo con Jarcia y velas nuevas, electrónica, placas solares, etc...para una vez fuera ocuparme solo del mantenimiento rutinario . Como bien dices , si lo conoces y lo tienes adaptado a tí y a tu forma de navegar mejor no cambiar , o si lo haces , volver a adaptar y conocer mejor el nuevo ( siempre hay cosas por hacer y mejorar )
