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REPARACIONES Y MEJORAS EN EL JEANNEAU SANGRIA "PULGARCITO" 2020-2021

La lista de reparaciones/mejoras, no tiene orden cronológico, está hecha según voy recordando…

1 - Repaso total del mástil, incluyendo cambio de todos los remaches que había por unos de aleación Monel, y pasta anticorrosiva Duralac y tapado el hueco del vástago del remache con Nural; corte de 3cm de la base del mástil por corrosión, cambio de todos los accesorios oxidados y limpieza de los que se podían recuperar; nuevas punteras de aluminio de las crucetas; cableado nuevo bajo tubo rígido de PVC de luces navegación y foco cubierta, más cable antena VHF con el soporte aislado de masa, y el cable del equipo de viento NASA.
Lavado y pulido de la superficie del mástil. Limpieza de la base del mástil con sosa caustica y pintado, también de la base de apoyo en cubierta.
Cambio de la driza de la mayor y de la…

2 - Jarcias completas nuevas incluyendo tensores. Cambio de las pletinas de anclaje de los amarres de la línea de vida.

3 - Motor, desmonte, reparación y pintado; cambio del álabe de la bomba de refrigeración y del prensaestopas; limpieza y calibración del inyector y nueva arandela de control de gasoil; limpieza cilindro; nuevo tubo de escape; nuevo motor de arranque, nuevo alternador; solenoide añadida para estirar el descompresor y parar eléctricamente; tubo de salida de gases nuevo; tubos refrigeración y combustible nuevos; nueva sonda de temperatura incluyendo nuevo casquillo de acople;
Cuadro de mando del motor nuevo, autoconstruido, con indicadores de carga alternador, revoluciones y temperatura, de 3 posiciones: parada, contacto, y arranque.

4 - Instalación eléctrica completa nueva; transformador separador de aislamiento de 1,5kW-230V-230V; protección diferencial y magnetotérmica, en la red de alterna y magnetotérmica en la de continua; separador de carga de 2 baterías, tipo Argofet; monitor del estado de carga de una batería BMV-700 de Victron; nuevas baterías, 150Ah-12V para servicios y 50Ah-12V para arranque, ambas de Gel; un cargador inteligente e independiente para cada batería, con aplicación bluetooth; nuevo cableado bajo tubo en la línea general y en superficie con manguera para llegar a tomas e iluminación; nuevas luces de navegación, fondeo, todo horizonte, alcance, foco cubierta, banda babor-estribor; nuevas luces en cofre de popa, tambucho motor, tambucho babor de equipos-baterías; todas las lámparas utilizadas son del tipo led y a 12Vcc; nuevas tomas de enchufes de 230Vca y de 12Vcc, en camarote y principal;
Documentación con esquemas de toda la instalación.

5 - Sistemas de seguridad y confort. Altavoces con cubierta trasera protegida; traslado del equipo de emisora y radio del tabique del váter al estante al lado de babor; nuevo equipo de viento; conexión del equipo de profundidad; conexión del GPS a la emisora y al equipo de viento; montaje de dos bombas de achique, en váter y bajo el motor, más una portátil con tubo de entrada y salida de conexión rápida; montaje de un detector de fugas de gas y de un manómetro de control del nivel de gas; cambio de ubicación y tamaño de la bombona de gas, de 0,5kg a 3kg, con salida de posibles fugas del soporte de la bombona (cacerola de acero inox.) en la bañera; cambio de la cocina de dos fuegos, y adaptar el cardan a la nueva cocina; plancha de acero con agujeros para elevar la cadena del ancla del suelo del cofre y evitar la oxidación; montaje de muelles neumáticos en arcones zona principal; nuevas tapas en huecos babor-estribor; soporte para garrafa combustible fuera-borda en cofre de popa, con nuevo conector pasa-casco de conexión rápida para el combustible; aislamiento acústico en tambucho motor; aislamiento térmico en techo principal; antena portátil y amplificada de TDT; cableado de coaxial para TDT hasta camarote; montaje atornillado sobre el pantalán de un escalón que facilite el acceso al barco; montaje de un soporte para la Tablet con software de navegación Navionic en la bañera; montaje de cerraduras en los 3 arcones de la bañera; nueva puerta de acceso al interior del barco, de material compacto fenólico, con rejillla de acero inox. para ventilación, y cerradura; nuevo salvavidas; refuerzo interior de las tapas de los cofres de popa y ancla, con madera de mobila y forrado con fibra de vidrio y resina epoxi; bisagras y tirador oculto en tapa del cofre de ancla; nueva guía de acero inox. para salida de la cadena del ancla; percha múltiple para colgar cabos en cofre popa;

6 - Mejora fuera borda. Recorte del soporte de madera y cambio por uno de polietileno, para que baje más y se sumerja en al agua; montaje de aletas estabilizadoras sobre la hélice; reparación total del motor (estaba hecho un verdadero asco!!); montaje de una varilla con mango para alargar el mando del cambio de sentido del motor para que sea accesible; montaje de un soporte atornillado al pantalán, para dejar el fuera borda cuando no se utilice; cuñas de plástico para suplir la inclinación negativa de popa, y conseguir verticalidad de la hélice respecto al agua;

Y aún no se ha acabado la faena...
Perdonad mi lenguaje poco o nada náutico, pero no soy de mar!!