Diferencia de navegación, para dar paseos por la zona de costa no vas a notar.
Vas a notar otras muchas cosas.
En un principio, la marca que nombras, se popularizó con su nombre para denominar las lanchas hinchables, no había competencia.
Era un nervio central hinchables sobre el que iban los tableros encajados en los flotadores laterales para tener una quilla rígida de sustentación y un piso liso sobre el cual moverse.
Luego vino el aluminio, a sustituir a los tableros que una vez perdida la capa de barniz tenían un aspecto oscuro por la humedad acumulada.
Luego el auge de la laminación dió paso a la estructura de casco, acompañada de flotadores de estabilidad.
La diferencia sustancial.
La hinchable, con grandes estancias en el agua sufría el ataque de la fauna marina, en la lona poca prevención se podía hacer.
La popa que tenía que soportar el empuje de los cada vez más numerosos caballos era sujeta a los flotadores.
El tener un casco rígido, poder pintarlo, tener una estampa laminada.... Hizo notar las diferencias.
No es la misma durabilidad.
Si quieres hinchar, montar, desinchar, desmontar. Cargar fueraborda, montarlo, desmontarlo. Mover depósito para aquí para allí. Abre maletero, abate asientos, cierra maletero......
Piensa en las horas necesarias para una salida efectiva de x minutos por la costa.
Si tienes remolque y está todo sobre el. Engancha, tira, desengancha. Botadura, Varada. Supone minutos.
Esa es la diferencia y los planteamientos que te harán valorar las diferencias.
Hinchable, o semirrigida, más o menos lo mismo, aunque la diferencia es inapreciable, la hay.
Si no te tiras de espalda para practicar submarinismo, y necesitas subir del agua con equipo, o si no te vas a mover en aguas tenebrosas, puedes ir a casco convencional........
Ya te he liado, un poco más........
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Bueno, espero que te ayude.
Un saludo
Suerte con la elección.
Salud
