Como decía la página oficial de la Vendee, las condiciones son favorables para los perseguidores y el suspense supera al gran maestro Hitchcock.
Charlie Dalin lidera la flota en el borde izquierdo del anticiclón, una bonita curva para dirigirse hacia las Azores. La proa de los barcos comenzará poco a poco a moverse hacia Les Sables-d'Olonne.
Estos dos patrones ahora están iniciando maniobras para sortear la cresta. Louis Burton ya navega bajo un viento del sudeste, su trayectoria volverá a la de Charlie Dalin que está más hacia el interior. Esta mañana, Apivia todavía tenía vientos del este sudeste, con la misma fuerza que Louis Burton.
Este duelo enmascara en parte a los otros navegantes, que están en una digamos emboscada a menos de 100 millas de distancia. Boris Hermann ocupando el segundo lugar estába mano a mano con Thomas Ruyant, . Yannick Bestaven y Damien Seguin están a menos de 50 millas de este segundo dúo.
Son nueve barcos en un pañuelo, en el mismo sistema de viento.
Estos navegantes aprovechan el hundimiento de la cresta, bajo la influencia del vasto sistema perturbado asociado con la baja de 978 hPa, que evoluciona en el sureste de Terranova. Este sistema de baja presión contribuye a la creación de un corredor de viento del suroeste, muy adecuado para los navegantes cuyo rumbo es Azores.
En el rutening, Louis Burton toma la delantera en las Azores.
Hay que tener en cuenta las condiciones de la ola Atlántica, las condiciones del mar siguen siendo duras. Existe un parámetro para meter en el enrutamiento, matiz que agrega una restricción adicional al plan de enrutamiento original. Osea los ralentiza.
La aproximación a las Azores debería tomar forma el sábado por la tarde, con nuevas opciones. De hecho, los modelos meteorológicos divergen sobre la evolución del domingo al norte de las Azores con una circulación de escalas pequeñas que probablemente abrirán trayectorias interesantes, pasando por las Azores y no hacia el oeste.
Más allá de esta fecha límite, el panorama para el Atlántico se mantiene en línea con el patrón similar al de un ferrocarril del Atlántico bien abastecido con sistemas de baja presión. El mapa de 500hp también está bien colocado para mantener esta configuración isobárica programada para el próximo lunes. A partir de ahí, los barcos se acercarán al cabo Finisterre.
Más allá de esta cabeza de carrera, el ritmo de los regatistas sigue el régimen de los alisios con un buen ritmo para Maxime Sorel y Armel Tripon. Un día un poco más delicado para Clarisse Crémer , que se navegará bajo la influencia de los Doldrums. Desde la distancia, Romain Attanasio , navega bajo un agradable flujo del sudeste cerca de Fernando de Noronha.
Estos vientos son un poco más caprichosos para Jérémie Beyou , pero logró salir de la zona de viento débil que ayer lo amenazaba francamente bien. La ralentización puede ser mucho más significativa para los barcos que la siguen. El área de viento débil que se extiende frente a Río atrapa literalmente la zona. El día va a ser largo.
Para los barcos que se mueven al sur, el camino es menos caótico con trayectorias en línea directa hacia el centro de la alta presión.
El paso por el oeste por el medio o por el sur de Azores debe ser analizado mañana.
