[MISTRAL67]

Originalmente publicado por Don Armano

La técnica de construcción naval actual permite una utilización mas que racional de la madera.
Contrariamente a lo que se piensa, una plantación de árboles, a los 10 años está lista para ser utilizada en la construcción naval. Lo que pasa es que estamos acostumbrados a la imagen de un barco de madera tipo galeón o carabela. Claro que eso no sería sostenible, ya que se utilizaban tablones enteros y macizos de un par de pulgadas de espesor.
Hoy no. Hoy se utilizan láminas de madera de unos 5 cm de ancho por apenas unos milímetros de espesor. Mi barco ( un motovelero Bruce Roberts ) tiene 5 capas de láminas de madera de 5 mm de espesor, cada capa está colocada en sentido opuesto a la anterior, y creando un casco prácticamente autoportante de mas de una pulgada de espesor (pero ademas lleva varengas y palmejares) con lo cual se consiguen estructuras muy resistentes y flexibles.
Este sistema es cada vez mas utilizado por astilleros de renombre y se utilizan tanto en motoras como en veleros.
Pongo aquí un ejemplo donde se puede apreciar el sistema de construcción que se denomina "cold molding" o en cristiano: moldeado en frío.



Y por supuesto no debe faltar el que para mí es el video entre los videos en barcos de madera modernos: El archiconocido FAIRLIE 55. Un sueño.(creo que ya ha salido en este hilo, pero vale la pena subirlo otra vez)

La misma construcción de sandwich y epoxi, tambien diseño Bruce Roberts.