No entiendo como se puede discutir la filosofía IMOCA, que recuerdo es una asociación de regatistas, no de organizadores de regatas. La Vendée y otras Transat en las que participa la clase, nunca, ni cuando vino la pasada crisis, dejaron de crecer en participantes, cada vez con menos porcentajes de retirados e incidentes, incluso conquistando para si la regata de vuelta al mundo para tripulaciones con escalas... y precisamente por permitir medirse a barcos nacidos de distintas generaciones dentro de una "box rule" que ha evolucionado con la premisa de la seguridad en la que cada vez se intentan corregir los puntos débiles, de ahí las pruebas de 180°, la uniformidad de orzas y palos, la limitación de apéndices y su movilidad... etc...
Luego de las dos primeras ediciones de construcción del concepto, y aunque el desarrollo y evolución de la "box rule" 60' empezó a igualar los diseños, siempre se mezclaron nuevas e innovadoras ideas en nuevas monturas con barcos "usados" y no voy a negar que siempre se leyeron críticas a las deslaminaciones por los primeros monolíticos de carbono, a las orzas pendulares, al "aparejo Parlier", a los perfiles alares, al "bouchain vif", derivas curvas... bla, bla, bla... cada edición trajo su evoluciones y alguna se quedó en el camino, pero aquí estamos. En la clase más sólida y consolidada de la vela oceánica mundial.
¿En la edición con más participantes, menos retirados e incidentes y mayor competencia, discutir la evolución de los IMOCA?
En todo caso, es un opinar
