[barbagris]

Originalmente publicado por LP706

Veo que la velocidad máxima de giro de tu motor es 3000 rpm.
Si además le han montado una hélice con más paso que la original, lo normal hubiera sido que lo hubieran tarado para menos revoluciones que con la hélice de dos palas.

A mi motor volvo de 18 cv, que según el fabricante debe dar 3600 rpm, cuando le montaron la hélice de 3 palas, le limitaron la velocidad a 2500 rpm en vacío.
Trabajando, con el casco limpio, no pasa de 2200 rpm y da 7,5 kn.
A velocidad de crucero unos 1800-1900 rpm navega a 6,5 kn.

¿No lo estarás pasando de vueltas? ¿Tu hélice está bien calculada?

Desisto, debo tener las anotaciones en el barco, pero como bien dices el régimen máximo de este motor son 3.000 rpm y, cada vez más, creo que ha sido un error lo de que lo llevé hasta las 4.000 El próximo jueves volveré ha repetir las pruebas.

Tu observación me ha hecho reflexionar sobre si estaré exigiendo demasiado a este viejo motor, pues el regimen de crucero si fuese nuevo estaría en 4/5 de 3.000 = 2.400 rpm. Encima, los datos que das de tu motor, más moderno y trabajando tan bajo de vueltas, me dejan algo confundido.

Una última ronda
A estas horas solo debe quedar alguno de los de "La taberna nunca duerme"