[kuovadix]

El sector de ANEN ha visto la flaqueza del actual equipo de gobierno y aprovecha que tienen un cuartel de funcionarios proclives para empujar. No hay que flaquear. Y recordar que lo primero, lo primerísimo que hay que hacer es pedir MEDIDAS CAUTELARÍSIMAS. A todos aquellos navegantes con bandera de la UE que se les obligue a comprar material, significa que han de tirar el material no homologado en España que tengan. Si la sentencia reconociera que no es aplicable el RD a los barcos con bandera de la UE independientemente de la nacionalidad del armador, significaría un PERJUICIO ENORME para los armadores. A mas abundar hay barcos que tengan que salir del país o venderse al no pasar las famosas ITB que no dejan de ser criterios muy particulares sobre la idoneidad de un barco. Criterios subjetivos no reconocidos en la mayoría de paises de la UE. Así mismo el juez tendría que pedir pronunciamiento a la UE sobre si la aplicación de este RD viola la aplicación del derecho comunitario por parte de España al no reconocer la igualdad de trato entre un ciudadano español y otro comunitario en el caso de ser poseedor de un barco con bandera de un país de la UE por mor de su residencia. Cosa que viola la libre concurrencia en el mercado al promover normas que imposibilitan o dificultan que puedas tener en propiedad un barco con la bandera de otro país. Por otra parte no olvidemos que es una norma que viola flagrantemente el respeto al derecho de otro país. Si yo tengo un extintor bajo normativa Belga y ellos me obligan a uno con homologación en España, entra en colisión directa con el derecho Belga. Si tengo una balsa la cual la someto a autorevisión, cosa permitida por el derecho Belga, Holandes, Polaco etc y me obligan a realizar la revisión en una estación homologada, están atacando directamente el derecho de estos paises. Aquello que no está expresamente prohibido por el derecho está permitido. Por tanto no hay ninguna normativa en la náutica de recreo de estos paises que obligue a un armador a pasar las revisiones de sus balsas, o cualquier otro tipo de material náutico como balizas, radios etc.