Cita:
Originalmente publicado por Mantarraya
Muy buenos puntos e ideas.
Estaba analizando fuerzas (en una servilleta) y se me ocurrió que amarrados desde la cornamusa de babor-popa y con el motor en avante debiese ser posible neutralizar (disminuir) esa fuerza que me genera el viento y ya con algún grado de estabilización terminar de amarrar - les suena?
Lo otro, si hubiera tenido bow thruster - habría sido más fácil la maniobra?
O con menos susto para ese pobre sin protección 
(hay un torque entre el motor centro y la cornamusa que también aportaría...creo) |
La jugada de la amarra de barlovento y motor avante funciona, y se usa, pero con tanto francobordo y viento...sea como fuere para eso tienes que conseguir llegar al amarre razonablemente recto, y ya desde ahí controlarlo, lo cual no es gran problema teniendo un barco a sotavento.
Respecto a la hélice de proa, pues un poco parecido, ayuda pero no es la panacea. El viento va a abrirte más la proa (mayor francobordo a proa, efecto de la pala del timón...) Con la hélice de proa puedes enderezar el barco, pero no eliminar totalmente el abatimiento. Para eso necesitas más arrancada, para que el efecto relativo abatimiento/desplazamiento sea menor, y anticiparte al mismo, iniciando la maniobra más a barlovento.
Un saludo
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