Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
El video es muy bonito (me subscrito al canal); pero, por si le sirve a alguien con ganas de aprender o mejorar, sugerir que...
- Se te ha olvidado adelantar el carro de genova al enrollar. Unas horas así y destrozas la vela...
- Una mayor enrollable tan plana y cazada al centro sólo empuja de lado, abatiendo. Su forma no se parece en nada a la de la vela de proa, y deben ser calcadas, sobre todo apertura de baluma (escota/carro) y bolsa ( tanto cuanta bolsa-pajarín- ; como donde -driza- ). Las mayores enrollables se diseñan bolsudas, es absurdo pretender aplanarlas.
Personalmente, yo hubiera guardado las defensas en su cofre. O para unas horas las tiro al salón -se suponen sin mugre...- máxime navegando con vientecito. Hay quien ha sufrido guardamancebos y candeleros arrancados por engancharse una escota de génova con una defensa...
También llevaría algo más de mayor, pero embolsada y abierta. Pasaría mejor la ola, no tiraría el timón al piloto automático, y escoraría lo mismo. Y con el barco bien trimaito, tendría una excusa estupenda para un botellín 
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Tienes razón en que olvidé adelantar el carro de escota de la génova.
Respecto a la mayor, hay que tener en cuenta que la cámara está en el arco de popa Br, con lo que da una imagen sesgada de la posición de las velas.
No obstante, me apunto revisar trimado mayor.
Gracias y buena proa.