Tema toldos, llevo la U en popa.escamoteable, con cremallera, velcro para el hueco que da acceso al fly. Toldo del fly enganche principal en el arco del radar y 2 arcos hacia proa.
Tema cargador: va en el mamparo dentro de la sentina a proa de los motores, por el tema de recortar distancias en los cableados a las baterias.
Baterias agm mastervolt.
Tema placas: cables pasados por el arco del radar, bajan por el pilar de estribor hacia la cabina. regulador en la entrada justo en la madera donde cierra la puerta corredera y doble salida hacia las baterias, configurado 90% a servicios y 10% arranque.
Aparte: termo electrico horizontal de 30 litros, de 230V en el hueco de babor en la sentina con derivacion en la misma linea de agua dulce, con mezclador termoestatico. con 1 linea tienes agua templadita para la ducha.
WC: pasado a electrico con el kit de ocean adaptado al jabsco de toda la vida, llevo 3 almirantas a bordo y lo de la palanquita no les mola.
Doble bomba de achique automatica con alarma de 12v, que si se activa se entera hasta el del pantalán de enfrente.
Iluminacion: toda pasada a led. Inversor de 2000w onda pura.
Bricos en proceso: calefaccion por radiadores de intercambiador del anticongelante de los motores. focos led exteriores.
Gestor de baterias victron 702 Bluethoot. Maxsea 4 en un micro pc.
Todo con sus secciones de cable correspondientes, fusibles, disyuntores.
Velocidades:
2 motores yanmar 160cv
2200rpm- 12,5-13 nudos
2500rpm- 16-17 nudos
3000rpm 23 nudos
3300rpm 27-28 nudos
Saludos
PD:recien pasado a Polaco
y encantado de no tener que llevar un polvorin de bengalas debajo del colchon de la cama. Con mi AIS y Radiobaliza.