[kUcHilla]

Lo que veo es que está en límite de saltar el aviso que por lo visto es 13v y por ello al ralentí frío salta. Si subo revoluciones de 600rpm a 800rpm ya no pita por ese poco que sube. Una vez caliente el motor no suele llegar a pitar.

Apagado, donde debería marcar 13,3v(que es lo que me marca el digital de dentro por haber estado con el cargador de baterías) marca 12v.


No doy más la tabarra hasta que haga las mediciones con el tester y el intercambio de relojes.


Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel