Vale, ya no te atracan por el motor y su regulador.
2.450 $, pero te falta el eje, la hélice y las baterías.
Y estamos igual que con el Oceanvolt, para 18 Kw de potencia, a 72 V necesitas 250 Ah para andar una hora, suponiendo que descargues las baterías totalmente. con 1.000 Ah, que es un tremendo parque de baterías de 200 Kg y 0,17 m3 en litio puedes andar 4 horas y hacer las 20 o 22 millas del Oceanvolt.. Y 72 V ya es un voltaje peligroso para el ser humano.
Para quedarte totalmente a cero de baterías. Para que las baterías tengan su electrónica propia y para que tengan una vida limitada. Es normal que el Ah en litio salga a unos 10 €, 10.000 € de baterías para que las tengas que cambiar dentro de 5 o 7 años...
Un Solé Mini 29, de 19,8 Kw cuesta 7.200 € y tienes motor para toda la vida, y autonomía, no cuatro horas y basta. Con los 200 kg de gasóleo de las baterías tienes 33 horas de motor a tope de potencia, y 117 horas a 2.400 vueltas.
El principal problema, aún resolviendo los demás es la bajísima densidad de energía de las baterías, y debieramos dejar de ser ilusos ante la tecnología, los motores eléctricos llevan siglo y medio existiendo, y la gente nunca fue tonta, no vamos a descubrir ahora la pólvora de repente.
