Cita:
Originalmente publicado por Meta64
Interesante lo del grafeno.
Lo que esta claro es que al día de hoy, seguir con motores de combustión interna es un atraso casi vergonzoso. Es algo que ya debería estar descartado desde hace tiempo,..desde mi punto de vista.
Por otro lado, tal como están las cosas hoy por hoy. El tema conflictivo es el almacenamiento de energía eléctrica. Teniendo en cuenta que las baterías tienen una vida útil de 5-7 años (algunos dicen que 10 años bien cuidadas) y que su sustitución es una fuerte inversión, la clave seria comparar este gasto con el gasto en este mismo periodo de tiempo en combustible.
Tal vez nos sorprenda, pero claro, todo depende de cada caso personal y de la frecuencia en repostar.
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Es un problema de muy difícil solución, no es tan sencillo. Pensar en la sustitución de la mayoría de los motores de combustión por eléctricos sería más contaminante que la situación actual. En España (como ya ocurre en Francia) la única solución sería contar con centrales nucleares que ahora solo funcionan como refuerzo a la red. Es la ENERGÍA más limpia salvo por el tratamiento de los residuos. No es nada fácil.
Lo óptimo es lo que de hecho ya está haciendo el mercado que es un modelo híbrido combinando todas las posibilidades optimizando motores que entregan muy pocas emisiones de co2.
Como dije antes la apuesta de motores en general 100% eléctricos será una demanda de clase y elitista alejada de la realidad.
El asunto se podría discutir largamente.